广汽Acura RDX作为广汽Acura系列中不可或缺的一员，多年积攒的经验推出了全新车型，其实力究竟几何？跟随我的视角，一起去看看吧！

广汽Acura RDX是基于广汽Acura全新中文品牌口号 “精确 不凡”打造的一款全新国产车型。RDX设计灵感源自“Acura Precision Concept”概念车，其采用五边形钻石切割设计，凌厉动感，酷尚有型，尽显不羁型格；以NSX为灵感的功能性翼形下气帘开口，突出了大气、明亮的车身前端；内部菱形点阵式设计，个性张扬又给予外界十足的运动感。

全新设计的LED光学照射系统 Jewel Eye?，7个光学镜头的精密设计搭配7个精致菱形透镜，犀利夺目，惊艳不凡；辅以标志性LED日间行车灯塑造出整体层次分明、极具冲击力的外观造型，引领潮流新风尚。

广汽Acura RDX的悬浮中控台设计与传奇超跑NSX风格一致，营造出了更加人性化的运动驾驶座舱氛围，配备优秀实用性的丰富储物空间，杯子、手机、手提包、平板电脑和充电线在内的小物品收纳全都不在话下，同时配备HUD抬头数字显示系统，在驾驶者视线范围内，交互式彩色TFT抬头显示(HUD)可在挡风玻璃前直接显示大量信息，驾驶者无需低头各项信息尽收眼底，行驶安全性也随之提高，驾驶员也可以通过仪表盘上的开关即可调整位置（上下）和投影亮度，位置和亮度任你掌控，如果驾驶员不是很喜欢这项“黑科技”，也可关闭系统。

广汽Acura RDX运动座椅采用轻量化设计，超强度钢架结构，搭配更柔软、更耐用的高级真皮。前排座椅拥有同级领先的16向电动调节功能，具备双向电动可调侧垫和大腿支撑，可实现头枕四向调节（倾斜、侧滑、调高、平躺）、侧支撑电动调节、四向腰背部支撑电动调节和腿部支撑电动调节，多角度、多方向精准响应驾乘需求，乘坐舒适性爆棚。

驾驶舱的静谧性也是不可或缺的，RDX在技术上进一步创新，包括首次在12个空腔中应用吸音声学隔音泡沫，隔音材料使用量增加15％（按表面积计），同时车门实行三重密封，并在四周使用更厚、更隔音的玻璃，并且RDX全面增加的轴距与轮距，显著提升了内部空间和乘坐舒适性。其中行李厢容积达600升，后备箱底板下新增60升隔间式存储空间，为贵重物品或不经常使用的物品提供了便利和独立的存储空间。平整的后排地板也进一步提高了第二排乘客的舒适度。

另外，广汽Acura RDX还推出了由格莱美获奖音乐制作人Elliot Scheiner（艾略特·希奈尔）调教的Acura/ELS Studio?录音室监听级3D环绕式高音质音响系统，作为Acura独家技术，这套音响系统使用了业界最先进的710瓦16个中央通道全频扬声器，全方位保障听觉的完整度，通过4个Highline?超薄车顶扬声器，打造了沉浸式3D声像以及高保真聆听体验，让你在路途上有着不一样的听觉盛宴。

广汽Acura RDX 2.0L直喷VTEC涡轮增压发动机为RDX提供了更紧凑的前发动机舱、缩短的前悬和更理想的前/后重量分配，以充沛的动力让RDX的性能表现达到巅峰水平。此款发动机最大功率为195kW，最大扭矩为380N?m，在3000-4000rpm即可达到峰值扭力，强大的功率输出，实现令人难以置信的顺畅操控，同时还能兼顾非凡的燃油效率。

全系标配同级唯一10AT变速箱，它具有效率高、内部惯性低的特征，并拥有超大的传动比范围，能够最大限度地提高车辆的性能和燃油效率。10AT变速箱比此前的六挡自动变速箱重量减少了20公斤，而且整体传动比范围扩大68％，一挡降低15％，高挡位则提高7％。

其配备的第四代SH-AWD?（Super Handling All-Wheel Drive System?）超级四轮驱动力自由控制系统是Acura史上最先进的机械迭代。其控制系统的后差速器在MDX系统的基础上进行了改进，增强了扭矩容量，比MDX增加了40％。在正常情况下，第4代SH-AWD前后扭矩分配最高可以达到90%：10%，后轮扭矩分配最高可达70％，而左后轮或右后轮可获得100％的扭矩，动态扭矩矢量分配系统通过主动加强横摆力矩，最大限度地发挥轮胎的牵引力，从而为驾驶者提供出色的驾控信心、操控精度和弯道抓地力。在变道时、转弯时、冰雪（湿滑）路面时、高速巡航四种驾驶情况下，第四代SH-AWD?超级四轮驱动力自由控制系统能在确保燃油经济性的同时，最大程度的避免车辆甩尾，为车辆提供出色的稳定性。同时，第四代SH-AWD?超级四轮驱动力自由控制系统还配有AHA敏捷操控辅助系统，该系统采用ABS防抱死制动系统，可单独控制左前轮或右前轮的刹车控制，以改善弯道的跟踪能力和平衡性。

精致的外观与内饰下，RDX富有运动性的驾驶质感深藏不露，如此优秀的表现，足以使其成为年轻消费者购车的首选车型。

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